Maşina adusă din Franţa sau Italia: lanţul de înmatriculare în România

Înmatriculare — vehicul înmatriculat anterior în afara României (OUG nr. 195/2002 privind circulaţia pe drumurile publice, art. 11 şi art. 82; OG nr. 78/2000 privind omologarea, eliberarea cărţii de identitate şi certificarea autenticităţii vehiculelor rutiere; Ordinul MAI nr. 181/2024 privind procedura înmatriculării, înregistrării, radierii şi eliberării autorizaţiei de circulaţie provizorie sau pentru probe a vehiculelor)

Verificat la 19.08.2026

Regulă aplicată diferit de la caz la caz

Două lucruri se aplică diferit faţă de regula scrisă. Primul: Directiva 2014/45/UE, art. 8 alin. (3), obligă fiecare stat membru să recunoască la reînmatriculare certificatul de inspecţie tehnică eliberat în alt stat membru, cât timp este încă valabil după periodicitatea statului de reînmatriculare — în practică, dosarul românesc se verifică informatic în baza de date a inspecţiilor tehnice, aşa că un contrôle technique francez sau o revisione italiană valabile nu se văd în sistem şi aproape toată lumea sfârşeşte prin a face un ITP în România. Al doilea: termenul de 90 de zile din art. 82 alin. (4) din OUG nr. 195/2002 se numără de la introducerea vehiculului în ţară, dar nu există un document care să ateste acea dată, iar interpretarea la control diferă. Ghidul spune regula de drept şi marchează unde practica se abate de la ea.

Răspuns rapid

Ai adus maşina din Franţa sau din Italia şi vrei numere româneşti.

Ce este

Cine poate beneficia

Verifică situația mea

Documente necesare

Ce trebuie să faci, pas cu pas

Cât durează

Cât costă

Ce se întâmplă după depunere

Ce faci dacă este refuzat sau blocat

Primul lucru, indiferent cine te refuză: cere refuzul în scris, cu temeiul legal şi cu lista exactă a ce lipseşte. Un „nu se poate” spus la ghişeu nu se poate contesta. RAR nu eliberează certificatul de autenticitate sau CIV. Motivele obişnuite: elemente de identificare neconcordante sau modificate, documentul străin de înmatriculare considerat neautentic, modificări constructive nedeclarate, lipsa certificatului de conformitate. Cere nota scrisă de respingere. Depui contestaţie la reprezentanţa RAR care a emis actul. Dacă răspunsul nu rezolvă, urmezi calea din Legea contenciosului administrativ nr. 554/2004: plângere prealabilă în 30 de zile de la comunicare, apoi acţiune la secţia de contencios administrativ a tribunalului, în 6 luni. Serviciul de înmatriculări îţi respinge dosarul. Cel mai des pentru că lipseşte numărul REMTII de pe actul de proprietate, pentru că certificatul de autenticitate a ieşit din termenul de 60 de zile, pentru că lipseşte certificatul ANAF privind TVA sau pentru că actele străine nu sunt în original. Multe dintre acestea se rezolvă completând dosarul, nu contestând. Dacă însă refuzul este de principiu — de exemplu ţi se cere o taxă care nu mai există sau un document care nu figurează în lista oficială — cere-l în scris şi mergi pe aceeaşi cale: plângere prealabilă în 30 de zile, contencios administrativ în 6 luni. Ţi se cere ITP românesc deşi ai un control tehnic francez sau italian valabil. Regula europeană este de partea ta: Directiva 2014/45/UE, art. 8 alin. (3), spune că fiecare stat membru recunoaşte certificatul de inspecţie tehnică eliberat de alt stat membru, ca şi cum l-ar fi eliberat el însuşi, cu condiţia să fie încă valabil faţă de periodicitatea statului de reînmatriculare. Poţi invoca textul în scris. Realist vorbind, un ITP românesc costă mai puţin decât o lună de corespondenţă; alege lupta în funcţie de cât timp mai ai din cele 90 de zile. Primăria refuză înregistrarea actului de proprietate sau îţi stabileşte un impozit pe care îl consideri greşit. Contestaţie la organul fiscal local, în 45 de zile de la comunicarea actului administrativ fiscal, sub sancţiunea decăderii (art. 270 din Legea nr. 207/2015). Dacă actul nu conţine menţiunea căilor de atac, termenul este de 3 luni. După soluţionare, contencios administrativ. Nedepunerea sau depunerea peste termen a declaraţiei fiscale se sancţionează cu amendă de la 70 la 279 lei pentru întârziere şi de la 279 la 696 lei pentru nedepunere (art. 493 din Codul fiscal), sume actualizabile prin hotărâre de consiliu local. Ai fost oprit în trafic după cele 90 de zile. Poliţia poate aplica sancţiune contravenţională şi poate dispune imobilizarea vehiculului. Amenzile din Codul rutier se calculează în puncte-amendă, iar un punct-amendă valorează 10% din salariul minim brut pe economie (art. 98 din OUG nr. 195/2002) — calculează cu salariul minim în vigoare, nu cu cifre din articolele vechi. Împotriva procesului-verbal poţi face plângere la judecătorie, în 15 zile de la comunicare, potrivit OG nr. 2/2001. Decizia finală aparţine serviciului public comunitar regim permise de conducere şi înmatriculare a vehiculelor, iar pentru identificarea vehiculului, Registrului Auto Român; ambele sunt sub controlul instanţei de contencios administrativ.

Greșeli frecvente

— Să radiezi maşina în Italia înainte de a o înmatricula în România. La radiazione predai plăcuţele şi documentul de circulaţie, iar dosarul românesc cere exact certificatul de înmatriculare străin în original şi plăcuţele străine. ACI cere, la rândul lui, o copie a documentului de înmatriculare străin — adică a celui românesc. Ordinea corectă este: întâi numerele româneşti, apoi radiazione. — Să întârzii nedefinit radierea sau, în Franţa, declaraţia de cesiune. În Franţa vânzătorul are 15 zile pentru declaraţia de cesiune; fără ea, amenzile şi eventualele taxe rămân legate de fostul titular. În Italia, fără radiazione maşina rămâne în P.R.A. şi bollo continuă să curgă. — Să ajungi la RAR fără certificat de conformitate şi fără codul de omologare europeană. Atunci discuţia se mută pe omologare individuală: mai mult timp, mai mulţi bani, uneori probe suplimentare. COC-ul se cere în prima săptămână, de la reprezentanţa mărcii din Franţa sau din Italia. — Să iei certificatul de autenticitate prea devreme. Este valabil pentru o singură înmatriculare şi cel mult 60 de zile calendaristice de la eliberare. Dacă îl scoţi înainte de a avea ITP, RCA şi actele fiscale, riscă să expire înainte de depunere. — Să sari peste primărie. Actul de proprietate trebuie să poarte numărul de înregistrare în REMTII de la organul fiscal local; fără el, ghişeul de înmatriculări întoarce dosarul, indiferent cât de complet este în rest. — Să nu declari maşina la primărie în termenul de 30 de zile de la dobândire. Codul fiscal sancţionează depunerea peste termen şi nedepunerea declaraţiei, iar amenda este mai mare decât impozitul pe un an la o maşină mică. — Să crezi că mai plăteşti timbru de mediu. Nu mai există. Şi invers: dacă ai plătit cândva timbru de mediu, taxă de poluare, taxă pentru emisii poluante sau taxă specială, cererea de restituire se depune în termenul de 5 ani prevăzut de OUG nr. 93/2022, care se împlineşte în vara lui 2027. — Să confunzi regula TVA. „De ocazie” înseamnă peste 6 luni de la prima punere în funcţiune ŞI peste 6.000 km. O maşină de 4 luni cu 20.000 km este „nouă” fiscal şi generează TVA în România, chiar dacă ai cumpărat-o la mâna a doua. — Să circuli liniştit „până termin actele”. Cele 90 de zile din art. 82 alin. (4) curg de la introducerea vehiculului în ţară, nu de la data la care ai început demersurile. Dacă lanţul se prelungeşte, cere autorizaţie de circulaţie provizorie. — Să cauţi informaţia pe adrese vechi. Autoritatea nu se mai numeşte DRPCIV, ci DGPCI, iar listele de documente se modifică; fişa folosită aici a fost actualizată la 17 aprilie 2026.